5月28日，中國國產大飛機C919迎來商業(yè)運營兩周年。作為全球首發(fā)用戶的中國東方航空集團有限公司，圍繞C919商業(yè)飛行創(chuàng)造了多個“首次”和“第一”，并探索出一套業(yè)內首創(chuàng)的操作規(guī)范、流程和標準。據此，C919運行能力得到全面驗證，交出了一份亮眼的成績單。

截至2025年5月27日，東航全球首架C919已累計安全飛行超2.8萬小時，執(zhí)行商業(yè)航班超1.14萬班、承運旅客突破157萬人次。C919運行技術狀態(tài)正常，安全飛行表現良好，日利用率等指標穩(wěn)步提升，綜合運營能力得到全面檢驗。

2022年12月9日，東航接收全球首架C919國產大飛機。2023年5月28日，東航全球首架C919飛機執(zhí)行MU9191航班，從上海虹橋飛往北京首都，成功完成了該機型的全球首次商業(yè)載客飛行，標志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運”全面貫通，中國民航商業(yè)運營國產大飛機正式“起步”，國人的國產大飛機“空中體驗”正式開啟。

中國國產大飛機C919。(東航供圖)

2024年10月，東航在北外灘國際航空論壇發(fā)布了《C919規(guī)模化商業(yè)運行體系建設》成果，以此推動行業(yè)共同探索形成更加成熟高效的運營模式，助力大飛機事業(yè)繁榮發(fā)展。

兩年的安全平穩(wěn)運行，東航創(chuàng)造了C919航程中的多項“第一”：第一次實現商業(yè)運行、第一次投入繁忙的京滬航線、第一次服務春運大潮、第一次飛出國門亮相新加坡航展廣受好評、第一次加注可持續(xù)航空燃料商業(yè)飛行、第一次執(zhí)行“滬港”商業(yè)定期航線、第一次執(zhí)飛“電影主題航班”……東航以“先行者”姿態(tài)，持續(xù)探索C919商業(yè)運營全流程、各環(huán)節(jié)運營保障經驗。

目前，C919執(zhí)飛上海虹橋—成都天府、上海虹橋—北京大興、上海虹橋—北京首都、上海虹橋—西安、上海虹橋—廣州、北京大興—西安、上海虹橋—太原、上海虹橋—重慶、上海虹橋—武漢、上海虹橋—香港、上海虹橋—沈陽、西安—廣州、上海虹橋—深圳、上海虹橋－廈門等14條精品航線，通達12座城市，形成“東西貫通、南北聯動”的商業(yè)運營格局。

據悉，東航C919飛行員數量已超過127名，C919乘務員數量超640名，培養(yǎng)C919機務人員近500名、簽派員54名，中國東航C919飛行部也被授予“央企楷模”稱號。

“從我們C919機組的感受來說，C919的優(yōu)秀程度比我們想象的還要好。”中國東航C919飛行部總經理、C919商業(yè)運行首航機長尚峰表示：“通過培訓和飛行實踐，我們不斷加深對這架飛機的認識，C919在系統設計、操控性能和人機交互等方面有許多創(chuàng)新、獨特之處，處處閃耀著‘高新元素’，是我國大飛機事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。”

自C919投入商業(yè)運營以來，越來越多的旅客選擇乘坐國產大飛機，C919執(zhí)行航班客座率持續(xù)保持著近80%客座率的良好表現。“旅客對C919的認可度、關注度很高，經常會收到旅客和飛友寫的信、畫的畫，有的飛友會專門跟著飛機飛一個來回，體驗國產大飛機。”東航C919機長張少波說。(來源：中新網 李佳佳 楊海燕)